简介：

汽车扰流翼又称汽车尾翼，能有效地减少并克服汽车高速行驶时空气阻力的影响，它能抵消一部分升力，有效控制汽车上浮。针对不同的车型，其结构也需要进行一定的调整，以达到优化的气动性能。

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具体描述：

利用CAESES的部分参数化建模功能单独对汽车尾翼进行建模，对尾翼结构进行微调，进而研究不同的几何变量对气动性能的研究。

结合CFD分析软件对尾翼上压力分布、气流产生的下压力及阻力进行研究，最终得到的结构相比初始结构下压力提升了3.86%，空气阻力减小了0.03%。

初始结构

优化结构