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整车风阻系数的减少可大大降低汽车的油耗,提高汽车的经济性；另外,汽车在高速状态下的侧风稳定性则是对汽车安全性的重要指标之一
关键
● 对局部车身进行参数化模型或者变形处理
● 局部车身参数化（或变形）模型+CAE求解连接+优化算法
● 以风阻系数为优化目标，优化车身气动性能
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