近日南京天洑软件有限公司对厦船重工完成了基于CAESES&SHIPFLOW的初级船型优化设计培训。本次培训结合了厦船重工实际情况，主要进行了软件操作以及船型设计理论的初步讲解，为期两天，培训取得预期效果。

CAESES和SHIPFLOW组建的船型优化设计平台，一直致力于提供最高效的设计流程，已被国内外绝大多数的大型船厂和设计公司选用。

厦船重工简介

位于厦门市的厦船重工隶属于福船集团，多年来致力于增强船舶研发创新能力，特别是在客滚船领域占据领先地位。去年在国家主席习近平对芬兰进行国事访问期间，厦船重工与芬兰的著名邮轮公司—维京邮轮（Viking Line）签订了1+1艘2800客豪华客滚船建造合同，金额高达14亿元人民币，开创了福建省承建该型船舶的先河，将进一步推动东南沿海地区豪华邮轮产业链的发展。

天洑船舶海事事业部介绍

南京天洑软件公司船舶海事事业部由多位从英国、挪威等欧美院校海归硕士毕业生构成。部门现已与业内多家知名单位达成合作关系如DNVGL，瑞典SSPA水池，德国FRIENDSHIP SYSTEMS公司，德国汉堡水池，瑞典FLOWTECH公司，美国Hydrocomp公司等。部门现可承接船舶优化设计，螺旋桨设计，CFD分析，船舶节能装置设计，海洋平台优化等多种项目。

1.船舶优化设计：

利用CAESES软件提供传统船型如散货船，油船，集装箱船的线型优化设计。同时也可提供复杂船型如双尾鳍船型，双体船，三体船的参数化建模工作及线型优化。设计工作以提高航速，降低优化为目标，通过优化艏艉线型，优化球鼻艏线型等多种方式在满足船舶总体布置的要求前提下结合SHIPFLOW或者其它CFD软件进行试验设计及单目标或多目标优化，最终得到最优船型。

2.螺旋桨设计：

从利用Navcad软件进行一维的传统图谱螺旋桨设计，到利用Propelements通过环流理论设计方法进行二维的螺旋桨设计，最终到利用CAESES和CFD软件进行三维的螺旋桨设计，船舶海事事业部提供完整的螺旋桨设计解决方案。在设计过程中同时还考虑船机桨匹配的效率以及桨径的空间限制，最终得到高效实用的螺旋桨。

3.CFD分析：

利用SHIPFLOW软件通过势流理论，薄边界层理论，RANS方法等计算船舶兴波阻力，粘性阻力和总阻力等。同时也可分析尾部伴流场，考虑螺旋桨的影响，进行模拟自航分析。也可提供船舶在波浪中运行分析以及附加阻力计算。

4.船舶节能装置设计：

利用CFD计算方法分析节能装置如各类导管对伴流影响。可以用过CAESES参数化建模的方法优化节能装置的形状和位置以求得到最高推进效率。

5.海洋平台优化：

我们提供各类供应船及浮式装置的线型优化工作。通过优化供应船的线型可以提高航速，降低油耗。通过优化浮式装置的线型，如半潜平台，可以优化其相对运动，提高作业时常，增加经济效益。

天洑全球客户群